路桥涵闸
时间：2015-10-28 来源：中泰国际 作者：中泰国际 点击量：
随着我国经济政策的调整，道路建设也迎来了新的发展期。因此道路的安全性、舒适性和可靠性显得越来越重要。相对而言，路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱，被列为道路工程质量的通病，不管是对铁路还是公路而言，解决路桥问题都显得十分重要。同时针对一些河道，我们还需要考虑它的截流、蓄水等问题。
我公司自主设计研究的无机复合型混凝土装配式路桥涵闸有效的解决了上述问题。
传统路桥采用现浇施工，存在许多弊病：
1.压实度达不到设计要求，在施工过程中，由于路桥过渡段的位置特殊，压路机难以碾压到位，导致桥台后的填料不易压实，造成部分填土下沉
2.桥头路基地基处理不彻底，在路堤土的重力作用下将产生较大变形，特别当路堤较高及原有地基软弱表层清理不彻底时变形更大。而桥梁构造物多采用桩基础或经地基处理的扩大基础等。其沉降量很小，将产生桥不沉而路沉的不均匀沉降现象，且在车辆动荷载的作用下不均匀沉降继续发展；
3.桥梁通常作为控制工程优先施工。路基工程一般是桥梁建成后施工。路桥过渡段集中填筑，几乎没有静置沉降和趋于稳定的时间，导致运行后的初期沉降变形较大
4.施工质量问题与施工管理问题也是造成过渡段沉降的常见原因。